MÉGANE R.S.La loi de la traction
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L'auteur et son équipe
Passionné d'automobile depuis sa plus tendre enfance, cela fait près de dix ans que Maxime Joly saute de baquet en baquet en tant qu'essayeur pour différents medias. Sa trajectoire est bien plus reliée aux rencontres humaines et mécaniques faites lors des essais réalisés, qu'à un plan de carrière soigneusement élaboré. Fidèle depuis ses débuts au site "L'Automobile Sportive", il est également pigiste pour divers magazines dont "La Revue Automobile" ou encore "La Voiture Ancienne".
Naturellement orienté de prime abord vers des sportives de type propulsion, il a su, au fil du temps, comprendre et apprécier l'usage d'une traction, surtout lorsque cette dernière est affûtée et mise au point par Renault Sport, unanimement reconnue comme l'une des plus grandes enseignes contemporaines du sport automobile à vocation populaire.
Maxime s'est entouré de Thomas Posluszny, autre passionné d'automobiles et de Renault Sport en particulier, qui s'est attelé à donner du relief aux différents textes par l'intermédiaire d'une mise en pages dynamique mettant en avant les nombreux clichés des photographes participant à cette aventure.
Mégane R.S.
La loi de la traction
15 mai 2014. Laurent Hurgon, aux commandes de la Renault Mégane R.S. 275 Trophy-R, signe un fantastique 7'54''36 sur la Nordschleife, enregistrant au passage le troisième record de la compacte française sur le désormais fameux tracé. Le programme "#under8" est validé.
Pour comprendre comment la Mégane Renault Sport est devenue la référence implacable qu'elle est aujourd'hui, il faut remonter à 2004, date de sa première apparition sur le marché. Il convient de recenser chacune de ses nombreuses déclinaisons ; décortiquer les innombrables évolutions qu'a connu cette Mégane, pour en arriver à devenir plus qu'une référence chez les berlines compactes sportives : une icône. C'est ce que l'auteur se propose de faire, à travers les 128 pages du livre "Mégane R.S. La loi de la traction".
Vous saurez ainsi ce qui se cache derrière chaque dénomination de châssis, chaque amélioration moteur et les chiffres de production correspondants. Vous ferez le tour des différentes versions de la Mégane R.S., ses dérivés et son engagement en compétition. Pour accompagner le texte, de nombreuses photos - plus d'une centaine - dont la plupart sont inédites !
Enfin, pour couronner cet ouvrage qui se veut le plus exhaustif possible, une préface signée Laurent Hurgon, pilote-metteur au point chez Renault Sport / Alpine et auteur de deux des trois records de la Mégane R.S. C'est d'ailleurs en présence de Laurent Hurgon, lors du Festival of Speed de Goodwood que l'idée de ce livre a émergé, réclamant un an de travail, de documentation et de rencontres, jusqu'à ce jour où vous l'avez entre vos mains.
Plus qu'un premier bilan autobiographique, ce livre est avant tout une aventure humaine, réalisé avec l'aide d'une bande de copains, tous unis par la même passion. Cela tombe bien, car question passion, on est bien servi chez Renault Sport !
Episode 2.
Après une première série de 900 exemplaires, la réédition de « La loi de la traction » diffère par une nouvelle couverture et la présence de nouvelles photos sur sept chapitres. Exclusivement pour cette réédition, les chapitres traitant de la Mégane GT et de la Compétition ont laissé place à un inédit chapitre dédié à la Mégane R.S. Gendarmerie.
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